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攀钢锻制纯钛产品填补攀西空白中企签约坦桑尼亚百亿美元铁路,最快本月动工

    来源:xfpz7.cn梧州日报
2020-6-14

  攀钢集团四川鸿舰重型机械制造有限责任公司 (以下简称攀钢鸿舰公司)近日成功锻制出各种不同规格的纯钛圆棒产品成为攀西地区首家具备该材质产品锻制能力的企业。

  据悉纯钛对锻制速度、温度的变化非常敏感锻制难度极大。一直以来攀枝花某企业所需纯钛产品需远赴沈阳进行锻制。攀钢鸿舰公司获知这一市场信息后相关人员多次深入用户单位进行沟通获得了首次锻制的机会。

  接到该项任务后该公司全程严格执行工艺要求充分发挥职工主观能动性围绕纯钛产品材质偏软、散热快、锻制过程短等特性不断调整锻制方式进行技术攻关。在加热制度、锻制技术等方面吸取经验成功锻制出直径为30mm、40mm、50mm、60mm、70mm、230mm等规格的纯钛圆棒获得用户高度赞誉为下一步参与激烈的市场竞争开辟了新空间。







  路透社称坦桑尼亚交通部长表示已经与中国数个企业签署总额近90亿美元的协议包括新建两条全新的标准轨距铁路一条长达2560公里另一条为1000公里。

  长期以来稳定的国内政治让坦桑尼亚成为非洲东部经济最发达的国家之一。近几年该国也力图效仿“中国模式”通过大力修建基础设施让国内经济保持进一步增长。

  去年6月坦桑尼亚中央银行发布的〖2014货币政策报告〗指出公路、铁路与电力项目等大型基础设施项目投资将使坦经济增长率在2014/15年度超过7%。

  路透社称坦桑尼亚交通部长撒穆尔·西塔上周六对议会表示已经与由中铁物资(CRM)所领衔的一个中企联合代表团签署这一总额达90亿美元的协议。根据这份协议在未来4年里中企将帮助坦桑尼亚修建一条新的标准轨距中央铁路线。该铁路将以达累斯萨拉姆市为起点联通包括卢旺达、乌干达、布隆迪以及刚果等多个内陆国家。

  “我们已经选择以中铁物资为代表的中国铁路企业来帮我们修建这一条铁路”西塔表示。

  西塔透露中企将为铁路修建提供10%的基金。同时这一工程有望最快在6月便正式启动。

  当天西塔还宣布坦桑尼亚还与中铁二局签署一项初步协议修建一条1000公里的标准铁路连接该国几个由中国企业运营的煤矿与铁矿与南部港口城市姆特瓦拉。坦桑尼亚政府估计这一项目预计耗资14亿美元。

  目前上述中企并未对此事做出官方表态。

  今年3月坦桑尼亚政府便宣布计划于未来五年时间内投入142亿美元新建一条铁路网将坦桑尼亚打造成一个沟通中东非的国际物流中心。

  坦桑尼亚作为中国新一届政府成立以来国家元首首次出访选择的国家之一中坦两国在政治、经济、文化等各方面的交流一直维持在极高的水平。

  去年10月坦桑尼亚总统基奎特访华时表示从1990年至今在坦桑尼亚投资促进中心备案的中国投资项目超过了500个总投资额超过25亿美元。根据坦桑尼亚投资促进中心发布的数据1990年至2013年间中国在坦桑尼亚的投资占到其吸纳的海外直接投资的15%仅次于英国其中制造业是中国投资项目占比最高的领域有354个项目总价值超过12.5亿美元为坦桑尼亚创造了很多就业机会。截至目前已经有约500家中国企业去坦桑尼亚投资。

  中国国务院总理李克强当时在会见基奎特时指出中方愿同坦方深化农业、工业园区、金融等合作;进行区域航空合作鼓励两国航空企业通过成立合资公司等方式加强合作希望坦方捧场中国适航技术标准纳入东非航空安全统一标准;中国、坦桑尼亚、赞比亚三国应携手努力创新思维发挥市场主导作用优先激活坦赞铁路让这条三国“友谊之路”焕发出新的活力成为新时期非洲铁路运营管理的示范性项目。

  路透社表示坦桑尼亚去年还与中国最大的公共港口运营商招商局国际(CMHI)签订协议后者将在坦桑尼亚巴加莫约新建一个全新的大型港口、一个经济园区总耗资至少达到100亿美元。

  同时中国在坦桑尼亚建设了一条长达532公里、耗资12亿美元的天然气管道。







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