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小松液压挖掘机欧洲出新,更节省更舒适徐工600余台液压阀系列产品再获海外大单

    来源:xfpz7.cn梧州日报
2020-6-16

  小松刚刚宣布在欧洲推出的PC210/ LC-11履带挖掘机最新的创新技术与欧IV环保小松发动机在原来的基础上工作效率提高了6%生产率最大化、操作成本降低。驾驶室的升级设计增强驾了全性与可维护性。

  新的小松210/LC-11发动机提供123千瓦动力(165马力)整机质量是22120千克。小松欧洲国际产品经理解释说:“这个新的小松210/LC-11挖掘机不仅是满足欧IV排放法规并在此之上降低了油耗。它还安装了3G通信因此提高了操作人员的舒适性与安全功能”。

  更好的动力系统

  小松欧IV排放认证的发动机集成了SCR以进一步减少使用的AdBlue添加剂NOx排放。此外这款机器凭借先进的电子控制系统管理着发动机的气流速度与燃油喷射量以及后处理功能。小松欧盟Stage IV发动机的优化性能降低了排放量并提供先进的诊断能力。

  对于客户来说这意味着在不损失性能的情况下降低了油耗。

  小松继续使用小松可变几何涡轮增压器(KVGT)与废气再循环(EGR)阀精确了进气温度延长部件使用寿命。

  为了确保在苛刻的条件下产品的可靠性与耐久性小松开发了整个系统包括控制软件这是对后处理系统的有效运行是至关重要的。该控制系统也集成到机器的车载诊断系统与小松的标准远程信息处理系统。

  提升了能力与稳定性

  该PC210 / LC-11有重型底盘与标准底盘两种重型底盘增强横向稳定性、提高举升能力。操作员可以轻松地选择提升模式提高液压效率、增加高达7%的提升力。而增强的液压系统可降低效率损失小松210/LC-11挖掘机所有主要部件:发动机液压泵电机与阀均是小松公司设计生产。

  这种集成设计使用闭心负荷传感液压系统该系统采用液压效率使用变速匹配更高的水平。该技术允许发动机转速根据液压泵输出为轻型重型工作环境进行应用调整。

  驾驶室环境

  今天运营商在工作中对驾驶室与身体要求很高所以人体工程学设计变得更加重要。

  在这个新小松驾驶室增加了改进。驾驶室内的噪音是非常为低的为67分贝(A)。这已经通过控制最佳风扇转速的风扇离合器系统来实现不仅降低噪声而且还降低了油耗。

  标准的比例控制操纵杆舒适、易用、操作精确因为增加了新的中立检测系统操作手误操作的危险性降低。驾驶室是经过ROPS认证专为液压挖掘机设计强化箱体结构框。驾驶室底部安装隔离粘滞阻尼器从而降低震感!

  配备带加热功能悬浮座椅全新的可调式扶手设计增加了舒适性。除了??标准的无线电外部设备可以通过驾驶室收音机USB接口进行乐曲播放。

  该驾驶室还具有两个12伏的电源端口用于操作者便利的使用外接设备。

  高分辨率7英寸“液晶宽屏幕彩色显示器具有增强功能与能够显示全球26种语言的功能。操作者可以容易地选择多达六个工作模式来匹配当适用于当前工况机器性能的应用程序。

  为提高安全性在配重上安装一个标准的后视摄像机使操作员能够清晰的看见配重作业区的作业情况从而能够保证挖机的各个部分作业无死角。









  日前徐工液压件公司HK系列自卸车举升阀再获海外市场大单600余台产品将远销荷兰这是对徐工核心零部件在液压举升阀自主配套能力上的肯定也是徐工液压阀产品在国际市场上的又一次完美亮剑。

  举升阀作为徐工液压阀系列的重要一员因紧凑的模块化设计能够适用于各类“组合系统”一直得到市场广泛认可。而自卸车举升阀技术含量高对制造精度提出了更高要求能否大批量交付优质的液压阀产品是对企业制造能力的一次大考验。

  为此徐工液压件公司秉承“精益求精”的制造理念不断改进细节紧盯产品制造过程控制。技术人员深入生产一线进行充分的交流、改进及时克服了工艺不稳定及珩磨中出现的种种问题确保了产品的优质性能大大提升了产品品质进而为徐工液压阀产品实现主机的全面配套掀开了新的一页。

  据介绍液压阀产品是徐工核心零部件拓展多元化空间的有力武器。在液压举升阀频频斩获国际订单的同时企业推出的负载敏感多路阀系列产品也在华东市场异军突起。多路阀系列产品拥有国内领先的制造精度与各项性能指标依靠先进的负载敏感技术可全行程内控制流量比例从而获得优良的控制性能产品节能可靠工作压力越高功率利用率越高有效改善了传统多路阀的工作性能。

  目前多路阀产品已陆续成功配套特种运输车、伞钻机、克令吊等工程机械主机成为沿海区域市场主机配套件的新宠广销津、鲁、苏、浙等地并以外部市场的持续突破有效带动起液压阀产业的健康发展成为企业在优化供货渠道与销售服务一体化等经营方式的同时持续利用自身先进的技术优势助推产品不断突破市场的成功举措。







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